Margir bíleigendur kunna að upplifa þetta: þegar maður velur sérsmíðaða felgu er ekki aðeins mismunandi stíllinn stórglæsilegur, heldur er líka erfitt að greina á milli felgu sem eru í einu lagi, tveggja hluta og þriggja hluta.
Reyndar er hægt að skipta smíðuðum hjólum í eitt stykki og margstykki eftir uppbyggingu. Ef þú vilt skipta um smíðuð hjól, hvernig ættir þú að velja?
Smíðað hjól úr einu stykki
Einhlutahjólið þýðir að uppbygging hjólsins er ein heild, smíðuð úr álstöng. Það er einnig kallað einhlutahjól eða einblokkhjól. Það er algengasta hjólið.
Kosturinn við hjól í einu lagi er að það er tiltölulega léttara en fjölhlutagerðin, jafnvægið er betra en fjölhlutagerðin, áreiðanleikinn er góður og engin falin hætta er á loftleka; ókosturinn er að fjárfestingin á fyrstu stigum vöruþróunar er mikil og lögunin er tiltölulega einföld.
Margþætt smíðað hjól
Eins og er eru marghlutahjól skipt í tveggja hluta og þriggja hlutahjól. Tvöfalt smíðað hjól er samsett úr felgu og eiku sem eru tengd saman með boltum.
Fjölhluta hjólnafinn getur sameinað felgur af mismunandi breidd og þykkt á einni hjólnaf, eða sameinað breidd og frávik til að fá fleiri möguleika. Með öðrum orðum, hægt er að skipta um fjöldiska geikjana. Til dæmis, ef hjólnafinn er brotinn eða þú vilt breyta stíl, þarftu ekki að skipta um alla hjólnafann, bara skipta um brotna hlutann og festa hann síðan með sterkum boltum.
Vegna flókins ferlis við að framleiða marghlutahjól er framleiðslukostnaðurinn tiltölulega hár. Hins vegar eru smíðuð hjól framleidd með samfelldri stimplun álblokka, þannig að eftir mótun verður sameindabyggingin mjög þétt og þolir því hærri þrýsting.
Þar að auki, þar sem smíðað hjól hefur þétta uppbyggingu og þolir mikið álag, er hægt að hanna með því persónulegri hönnun á geislum hvað varðar stílhönnun og hönnunarfrelsið er einnig meira.
Birtingartími: 05-01-22