Bakgrunnstækni:
Bílaiðnaðurinn í heiminum er að þróast í átt að léttleika, miklum hraða, öryggi, orkusparnaði, þægindum og minni umhverfismengun. Þess vegna er notkun álhluta í bílum að aukast. Sem einn af mikilvægustu hlutum aksturskerfis bíla er hjólnafinn einnig eins konar öryggishluti sem krefst mikilla öryggiskröfu. Hann ber ekki aðeins þyngd bílsins heldur endurspeglar einnig útlit hans. Á síðustu 10 árum hefur meðalárlegur vöxtur í framleiðslu á álfelgum fyrir bíla náð 7,6%.
Eins og er eru framleiðsluaðferðir álfelga heima og erlendis aðallega skipt í tvo flokka: smíði og steypu. Hins vegar eru gallar eins og rýrnunarholur, laus uppbygging og svitaholur í steypuvörunum alvarlegir, vélrænn styrkur er lítill og ávöxtunin er lítil, sem hefur í grundvallaratriðum orðið að þróun til að útrýma.
Hefðbundnar smíðamót nota samþætta uppbyggingu og hver gerð hjólnafs verður að samsvara pari af mótum, þannig að geymslurými, stjórnun, viðhald og framleiðslukostnaður við mótið er mjög mikill og mótin sem eru sett í langan tíma eru mjög auðveld í skemmdum.
Þegar heildarmótið skemmist eftir pressun þarf að skipta um efri og neðri mótin í heild sinni og kostnaðurinn við að skipta um þau er einnig mjög mikill, sem er tímafrekt, tímafrekt og efnisfrekt, sem eykur framleiðslukostnað álfelga og veldur mikilli sóun á auðlindum.
Birtingartími: 25-11-21