Hvað þýðir einblokk, tveggja hluta og þriggja hluta fyrir smíðaðar felgur?

Samkvæmt uppbyggingu má skipta hjólnafinu í: einblokkarhjól, fjölhlutahjól (tveggja hlutahjól og þriggja hlutahjól).

Einblokkarhjól vísar til þess að hjólnafið sé ein heild, en tvíhlutahjólið er skipt í tvo hluta, felgu og eikur, og síðan sameinuð og styrkt með hástyrktarboltum. Þriggjahlutahjólið er byggt á tvíhlutahjóli og uppfærslu.

Tvöfalt smíðað hjól: 2 íhlutir, samsettir úr felgu og eiku.

Þriggja hluta smíðað hjól: Þrír hlutar, felguhluti þriggja hluta hjólnafsins er samsettur úr tveimur hlutum: framhluta og afturhluta. Þess vegna er þriggja hluta hjólnafið samsett úr þremur hlutum: framhluta, afturhluta og eikum.

Ítarlegri upplýsingar:

Samkvæmt eiginleikum og kröfum mismunandi gerða eru einnig notaðar mismunandi aðferðir við yfirborðsmeðhöndlun hjólnafsins, sem gróflega má skipta í tvo flokka: bökunarmálningu og rafhúðun. Venjulegar hjól eru minna áberandi í útliti, en góð varmaleiðni er grunnkrafa. Almennt er notað bökunarmálningarferli, sem þýðir að fyrst er málað og síðan rafhúðað. Kostnaðurinn er hagkvæmari, liturinn fallegur og endingartíminn langur, jafnvel þótt ökutækið sé fargað helst liturinn á hjólinu óbreyttur.

Þessi tegund af hjólnöfum er á hóflegu verði og hefur fullkomnar forskriftir. Rafmagnsþjöppuð hjól eru skipt í silfurrafmagnsþjöppun, vatnsrafmagnsþjöppun og hreina rafmagnsþjöppun. Þó að liturinn á rafmagnuðum silfur- og vatnsrafmagnsþjöppuðum hjólum sé bjartur og skær, þá er varðveislutíminn tiltölulega stuttur, þannig að verðið er tiltölulega lágt og það er vinsælt hjá mörgum ungum sem leita að ferskleika. Hrein rafmagnaða hjólin hafa langan litageymslutíma, sem er hágæða og hátt verð.