Farþegahjól úr áli með 4-6 holum, smíðuðum álfelgum fyrir bíla
Hjólið er tunnulaga hluti, innri útlínur dekksins styðja það og miðjan er málmhluti sem er festur á skaftið. Það eru margar gerðir af hjólum eftir mismunandi þvermáli, breidd, mótunaraðferðum og efnum.
Uppbygging hjólnafs bílsins er sem hér segir:
① Felga: hjólhlutinn sem vinnur með dekkssamstæðunni til að styðja við dekkið; ② Eikar: setjið upp hjólhlutann sem er tengdur við hjólnafið og styður felguna; ③ Frávik (ET): fjarlægðin milli miðju yfirborðs felgunnar og uppsetningaryfirborðs eikanna. Það eru jákvæð frávik, núll frávik og neikvæð frávik; ④ Felga: sá hluti felgunnar sem heldur og styður stefnu dekksins; ⑤ Kantsæti: einnig kallað festingarflötur, sem er í snertingu við dekksfelguna, styður felguna og viðheldur geislastefnu dekksins; ⑥ Gróp neðst: Til að auðvelda sundurtöku og samsetningu dekksins eru gryfjur með ákveðinni dýpt og breidd á felgunni; ⑦ Ventilgat: gatið fyrir uppsetningu dekksventilsins.
Kostir álfelga:
① Í samanburði við felgur úr öðrum efnum er hver staðlað þyngd um 2 kg léttari en stálfelgur af sömu stærð, sem sparar eldsneyti; ② Endingargóð, höggþol, togstyrkur og hitastyrkur eru hærri en hjá öðrum efnum; ③ Mikil nákvæmni og jafnvægi í akstri; ④ Góð varmaleiðsla. Við langar vegalengdir á miklum hraða er hægt að halda dekkjunum við viðeigandi hitastig, sem lengir líftíma þeirra og dregur úr líkum á götum; ⑤ Lengir líftíma vélarinnar, samkvæmt grafi yfir álag og afl vélarinnar, þegar álagið eykst að vissu marki mun afl hennar minnka og álag vélarinnar minnka, sem mun náttúrulega draga úr bilunum og lengja líftíma; ⑥ Álfelgur eru með fjölbreyttum hönnunum til að auka verðmæti og fegurð bílsins.
